De lo que aprendí que vale la pena compartir
Copa Airlines
Normalmente los vuelos de Copa son los de menor duración porque haces escala en Panamá que está de paso y de ahí ya vuelas a tu destino directo en América del Sur. El aeropuerto de Panamá es muy ágil porque si solo estás conectando a otro vuelo no pasas ni aduana ni migración, te bajas del avión y caminas a tu puerta de embarque y te vas en tu otro vuelo. Dado que es el hub de Copa yo normalmente compro conexiones cortas como de una hora y media y nunca he tenido problema, además puedes verificar pero casi siempre hay otro vuelo a tu destino desde Panamá más tarde por lo que si pierdes la conexión apretada, te irías en el siguiente vuelo. Panamá está dolarizado por lo que todo en el aeropuerto es en dólares.
Copa tiene una opción que he usado mucho de subastas de ascenso a clase de ejecutiva, tu pones cuánto quieres pagar y compites contra otros por los asientos disponibles. Mi heurístico es que entro dos dias antes del vuelo a intentar comprar un vuelo en clase ejecutiva normal y si quedan pocos asientos disponibles el sistema de Copa te dice "sólo 2 asientos disponibles" entonces sabrás que la subasta está más dificil. Si no te sale esa leyenda, normalmente mi subasta es unos 10-15 dólares más que el mínimo que piden que son unos 150-200 dólares por tramo. En tramos largos si vale la pena, solo si te tomas unos 4 cognacs lo desquitas rápido, la comida es mejor y el asiento como 500 veces más cómodo. Creo el 70% de las veces que vuelo por Copa me he podido ir en clase ejecutiva. Puedes usar el salón ejecutivo. El salón del aeropuerto de Panamá está siempre lleno y no tiene nada impresionante más que WiFi que funciona porque el gratuito del aeropuerto rara vez me ha funcionado.
Cognac con Coca y rápido se desquita el costo |
Ir en business hace la diferencia de llegar cansado o llegar descansado y hasta trabajar a bordo. |
LAN
Si vuelas por LAN y tu vuelo es en un Boeing 767 en clase turista, los asientos de hasta atrás, los últimos, del lado derecho, son asientos especiales que están diseñados para tripulación, pero no los usan y los puedes seleccionar en el check-in. Esos dos asientos tienen mucho más espacio con el asiento de adelante, se reclinan muchísimo más y tienen para descansar los pies. No son más anchos pero son los mejores asiento de clase turista. Yo he preferido ese asiento sabiendo que ya hay una persona al lado porque vale la pena esa comidad y es gratis.
Son parecidos a éstos |
Aeroméxico
Si vuelas por Aeroméxico, el único tip que te puedo decir es que en mi experiencia no puedes elegir los asientos de emergencia en el web-checkin pero si eres de los primeros en documentar, puedes pedir la salida de emergencia y te la dan. Lo bueno es que hay más espacio entre asientos y en aviones 777 las sálidas de emergencia están en las puertas entonces el espacio para tus piernas es gigante. El inconveniente es que el asiento es más angosto porque la mesita está en el descansabrazo y lo hace más ancho.
Líneas de bajo costo en SudAmérica
Son líneas estilo Volaris, no VivaAerobus.Sky Airlines
Vuela principalmente en Chile aunque tiene viajes a Bolivia y Brasil.
GOL
Para volar dentro de Brasil, la he usado muchas veces, a veces tienen promociones extremadamente baratas por lo que conviene volar de México por cualquier línea al aeropuerto grande más barato que encuentres, por ejemplo Rio de Janeiro o Sao Paulo y de ahí vuelas con ellos. Solo tendrás el problema de que puedes documentar 23 kg y si vienes de fuera quizá traes dos maletas de 23 kg que es la franquicia internacional normal.
Azul
Vuelos dentro de Brasil. Solo la he usado una vez.